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刷式密封 1、是現(xiàn)代潛山江南刷業(yè)有限公司發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一,最初應(yīng)用于航空事業(yè)——飛機發(fā)動機。 2、優(yōu)勢主要體現(xiàn)在動密封的工況，由于刷式密封與轉(zhuǎn)動部件的接觸面是由120根每平方毫米的金屬絲組成，同時這些刷絲與轉(zhuǎn)動部件有一定的傾斜角度，這種設(shè)計使得這些刷絲起到了無數(shù)個小彈簧的作用，有效的避免了因直接長時間高頻率與轉(zhuǎn)動部件碰磨后而導(dǎo)致密封件與轉(zhuǎn)動部件之間密封間隙永久性增大。 3、現(xiàn)在國內(nèi)火電廠不少采用了此種密封，給我國的節(jié)能降耗提供了一條安全便捷，成本低廉的途徑。 刷式密封是近年發(fā)展起來的一種高效阻尼密封，其泄漏量是梳齒迷宮密封的1/5-1/10，并允許動靜之間瞬態(tài)嚴重不同心而保持密封能力不變，既提高了機組效率又改善了轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性，是江南刷業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，已經(jīng)應(yīng)用于航空發(fā)動機、工業(yè)燃氣輪機和汽輪機等葉輪機械。在航空領(lǐng)域，應(yīng)用刷式密封是提高航空發(fā)動機性能的重要手段，GE、西門子等世界各大公司的技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展中，都把刷式密封技術(shù)研究作為其中的重要內(nèi)容一。 刷式密封最早應(yīng)用于航空發(fā)動機上，后有GE公司運用在工業(yè)燃氣式汽輪機上，應(yīng)用效果顯著。90年代傳入國內(nèi)，開始在運用在環(huán)冷機上。
